Gracias a la confianza depositada por todos vosotros, ALIMOTOR, recibe por segundo año consecutivo el premio al MEJOR CONCESIONARIO FIAT PROFESSIONAL 2011.

Sin duda un premio que no hubiera sido posible sin todos vosotros, sin duda un premio a nuestros clientes.

GRACIAS POR VUESTRA CONFIANZA!

Galería completa Fiat Panda 2012 en Flickr

Fiat prepara el lanzamiento comercial de su nuevo Panda, un vehículo que supone la tercera generación de un modelo que nació hace 31 años como una buena alternativa para el tráfico urbano y que después de unos años de producción en Polonia, vuelve a fabricarse en Italia. El coche se pondrá a la venta en España a finales del mes de febrero.

Fiat está muy especializada en el mundo de los vehículos urbanos. En este momento sus gamas más importantes son las del 500 y la del Panda que desde ahora ofrece importantes mejoras. Y su posicionamiento en este mercado es muy bueno. El Panda surgió en el año 1980 y desde entonces se han vendido más de 6,5 millones de unidades lo que demuestra su éxito.

El concepto es el de un coche con una filosofía propia, pequeño en sus dimensiones externas pero con un interior bastante amplio. En su habitáculo, con un estilo diferenciador, todo se hace pensando en la utilización urbana del coche, en llevar a los niños al colegio, en poder hacer la compra, en tener huecos para dejar objetos. Se busca por encima de todo funcionalidad.

Y todo eso se aplica en el nuevo modelo que aporta una estética renovada, un interior algo más acogedor que el de su antecesor, pero sobre todo mucho mejor equipado. Por un lado equipos de sonido, o navegador, o un equipo de climatizador más potente, pero al mismo tiempo un vehículo más seguro y menos consumidor.

En el primer aspecto, el de la seguridad, el nuevo Panda ofrecerá el control de estabilidad ESP, pero de la misma forma incluye también el sistema de frenado de seguridad en ciudad. Ese sistema del que ya les he hablado en alguna ocasión que actúa por sí solo sobre los frenos para evitar chocar con el coche de delante o con un obstáculo, siempre que la velocidad no supere los 30 km/h. Un equipamiento sin duda perfecto para este nuevo Panda cuyo lugar ideal es el tráfico urbano.

El nuevo Panda tiene 365 centímetros de longitud, 164 de anchura y 155 cm de altura; es un coche de cinco puertas con capacidad para a cinco personas y un maletero que yo diría que es generoso, de 225 litros, que pueden convertirse en 260 si el asiento trasero deslizante se desplaza completamente hacia delante. Y si se abaten los asientos traseros se llega hasta los 870 litros.

Sin duda la modularidad ha sido un aspecto importante a lo hora de diseñar este nuevo Panda. El hecho de que su asiento trasero sea deslizante contribuye a ello, como lo hace igualmente el hecho de que en el asiento delantero se pueda plegar el respaldo hacia delante. Con ello, en un coche pequeño por sus dimensiones externas, se pueden llevar objetos bastante largos.

Por lo que se refiere a su gama de motores, ofrece interesantes novedades como el propulsor 0.9 TwinAir Turbo de 85 caballos, nuevo en la gama Panda, y aún más novedoso el propulsor 0.9 TwinAir atmosférico de 65 caballos.

Ambos motores son bicilíndricos y ofrecen  unas prestaciones más que suficientes para el Panda y su utilización habitual en ciudad, junto con unos consumos muy ajustados. A ello contribuye, sin duda, la incorporación del sistema Stop/Start.

Pero junto a estos dos motores bicilíndricos, la gama se completa con el 1.2 Fire de 69 CV y el turbodiesel Multijet de 1,3 litros con 75 caballos que incorpora igualmente el sistema Stop/Start.

Lo mejor del nuevo Panda es, sin duda, su consumo. Las dos versiones del TwinAir, tanto el de 85 como el de 65 CV, anuncian la misma cifra de consumo homologado, de 4,2 litros. Pero si esta cifra es buena lo es aún mejor en el caso del turbodiesel, en el que la cifra se reduce por debajo de los 4 litros, con un valor homologado de 3,9 litros.

El nuevo modelo se lanzará con tracción delantera y estará disponible con 3 equipamientos (Pop, Easy y Lounge), 10 colores de carrocería, 9 interiores y 2 llantas de aleación de 14 y 15″. El Panda 4×4 saldrá al mercado unos meses más adelante, hacia el verano.

Esta primera toma de contacto la hemos realizado por las calles y las carreteras próximas a la ciudad de Nápoles, donde el tráfico es muy intenso y bastante caótico. El nuevo Panda nos ha demostrado que es un coche muy bien pensado para abordar el tráfico urbano incluso en las condiciones más difíciles como pueden ser las atascadas ciudades italianas.

Su habitabilidad es bastante buena, incluso en las plazas traseras, cuyos ocupantes tienen un espacio razonable para las piernas y también en cuanto a altura.

Increible suavidad de manejo del coche, su dirección eléctrica con el modo “city” y el cambio con una palanca que está en la posición ideal, integrada en el propio salpicadero. Y su buena agilidad para moverse con mucha soltura dentro del tráfico urbano. Es un coche pensado por y para los atascos.

A la gama inicial del Panda de tracción delantera se añadirá hacia el verano la versión 4×4, elemento imprescindible en la familia del modelo italiano. Posteriormente se ampliará con la incorporación de la transmisión automática robotizada Dualogic en combinación con los motores TwinAir, los motores bifuel 0.9 TwinAir Turbo Natural Power de 80 CV (gasolina/metano) y los motores 1.2 EasyPower de 69 CV (gasolina /GLP).

via:EC

El pasado 19 de enero nos hicieron entrega, de la mano de José Antonio Martínez, Director Marca Fiat Professional, del premio “CONCESIONARIO PROFESSIONAL 2010″ que distingue a los mejores concesionarios de Vehículos Comerciales de España.

 Desde aquí queremos compartir este premio con todos vosotros, dado que este premio sin nuestros fieles clientes no habría sido posible.

Hoy comienza EXPOCAR 2010 y allí estaremos presentándote, entre otros modelos, el nuevo ABARTH 500 y por supuesto L A PROMOCION DEL 5*. 

POR LA COMPRA DE UN KM0, FIAT-ALFA, TE LLEVAS 5 AÑOS DE MANTENIMIENTO GRATIS, consultas las bases de esta promoción en ALIMOTOR.

Fiat vuelve a EEUU con el Cinquecento, aprovechaba para presentar el primer modelo de Fiat en su vuelta al mercado norteamericano. Lo hace con la versión del Fiat 500 2012, que llevará el nombre en italiano “Cinquecento” y que se comercializará en Norteamérica el próximo año a través de los 130 concesionarios que representarán la marca italiana en Estados Unidos. El primero, aquí, en Los Angeles, muy cerca del recinto donde se celebra este Salón y al lado de donde juegan los Lakers. El Fiat 500 2012 será producido en la planta de montaje mexicana que Chrysler tiene en Toluca, con un motor de 1,4 litros y cuatro cilindros fabricado en la planta de motores de Dundee, en el estado de Michigan.

Por segundo año consecutivo, Alimotor ha recibido este premio.

Alimotor ha apostado decididamente por los vehículos industriales. Y año tras año, los resultados avalan lo acertado de esta política, que tiene por pilares fundamentales

• Un equipo experimentado, bien formado y motivado. Nuestros comerciales conocen perfectamente este mercado, nuestro producto y la competencia. Tienen conocimientos técnicos avanzados en lo que respecta a homologaciones, carrocerías, productos financieros y también de la fiscalidad en las empresas.

• 

• Gestionamos tanto las ventas al detalle como las flotas de medianas y grandes empresas. Trabajamos con las principales compañías de renting, siempre con el objeto de conseguir las mejores operaciones y servicio para nuestros clientes.
• Desde que vendemos la primera unidad a una empresa, tratamos de convertirnos en su proveedor de vehículos: sin necesidad de que nos lo solicite le aplicamos en nuestro taller precios con descuento de flotista (abierto sin interrupción desde las 8 a 20h); ofrecemos alquiler de vehículos, financiación, renting, transformaciones y ventas con pacto de recompra. Próximamente incluso, un taller específico para atender exclusivamente vehículos comerciales.

Todo ello hace posible que ya hoy, en torno a un 50% de nuestras ventas tengan su origen en empresas o particulares que ya son clientes nuestros. Este hecho tiene importantes beneficios:

• Ahorro de costes para nuestra empresa. No necesitamos hacer tanta publicidad ni prospección de mercado. Podemos ser más competitivos.
• Nuestros clientes tienen las mejores ventajas sin necesidad de buscar nuevos proveedores.
  • Trato especial en mantenimiento y reparaciones
  • Conocen al comercial, al jefe de taller, no se arriesga a cambiar
  • Al fin y al cabo, se dedica a su trabajo, perdiendo el mínimo tiempo en cambiar o adquirir nuevos vehículos.

Agradecemos a Fiat el reconocimiento que supone la concesión de este premio; transmitimos la más sincera enhorabuena a nuestro equipo comercial, que realmente se lo ha merecido, y confiamos en seguir cosechando éxitos durante el 2007. Producto no nos falta: Ducato y Scudo completamente nuevas, y la Fiat Dobló consolidándose como estrella en su segmento. También en el 2007, esperamos inaugurar la ampliación de nuestras instalaciones, totalmente necesaria para seguir atendiendo a nuestros clientes como se merecen.

El Grande Punto ha sido premiado con el “Volante de Oro 2005”, el galardón más prestigioso en Alemania que asigna un jurado compuesto por expertos del mundo del automóvil y pilotos.