En el próximo Salón de Ginebra debutará, como primicia mundial, el nuevo Alfa Romeo Giulietta que en primavera se comercializará progresivamente en todos los principales mercados, volviendo al lanzamiento de la marca a uno de los segmentos más importantes de Europa. (más…)
En Alimotor dispondremos en un par de meses del nuevo Mito equipado con los innovadores motores Multiair. Estos revolucionarios motores serán incluidos de forma progresiva en toda la gama actual del grupo Fiat (empezando por el Punto EVO), así como en los lanzamientos de próximos modelos.
A un año de la celebración del Centenario, Alfa Romeo que desde siempre es sinónimo de innovadoras tecnologías y motores prestacionales, comunica la comercialización en octubre del Alfa Romeo MiTo con los motores 1.4 Turbo gasolina MultiAir, la revolucionaria tecnología desarrollada y patentada por FPT – Fiat Powertrain Tecnologies. Se amplía así la gama de un modelo innovador, que se comercializa en 34 Países y 5 Continentes.
Los nuevos propulsores representan un importante “punto de inflexión” respecto al actual escenario de los motores de gasolina, tal y como sucedió en su momento con la tecnología diesel Common Rail que se estrenó en el Alfa Romeo 156 en 1.997. Basta pensar que, respecto a un tradicional motor de gasolina de igual cilindrada, los motores MultiAir consiguen un incremento de potencia del 10%, una mejora del par del 15% y una sensible reducción del consumo de un 10%, así como de las emisiones de CO2 del 10%, de partículas del 40% y de NOx (óxidos de nitrógeno) hasta del 60%.
El corazón del MultiAir es el nuevo sistema electrohidráulico de gestión de las válvulas que permite reducir el consumo (gracias a un control directo del aire mediante la válvula de admisión del motor, sin utilizar la mariposa) y las emisiones contaminantes ( debido al control de la combustión). Además, es el emblema del concepto de “downsizing”, el MultiAir es una tecnología versátil, fácilmente aplicable a todos los motores de gasolina, con un futuro potencial de desarrollo también en los motores diesel.
El fundador de esta revolucionaria familia, es el motor MultiAir 1.400 16v turbo comprimido y aspirado que sobre el modelo Alfa Romeo MiTo estará en 3 diferentes niveles de potencia, (105CV, 135CV y 170CV) unidos a cambios mecánicos de 5 ó 6 marchas. Los dos primeros estarán sobre todas las terminaciones de la gama Alfa Romeo MiTo, y el tercero será exclusivo de la inédita versión “Quadrifoglio Verde” que se lanzará posteriormente.
Realizado en Termoli, en la fábrica de FPT – Fiat Powertrain Technologies, el nuevo motor MultiAir está pensado desde el inicio de su desarrollo para resaltar el selector Alfa DNA, el dispositivo que permite adaptar la personalidad del Alfa Romeo MiTo a las exigencias del conductor y a las diversas condiciones de la carretera. Además por primera vez sobre el Alfa MiTo debuta el sistema Start&Stop – unido a los motores MultiAir, que gestiona el apagado temporal del motor y su sucesivo arranque ( ejemplo en el caso de parada en un semáforo), manteniendo en funcionamiento todos los demás dispositivos del coche destinados al confort de los pasajeros.
En el antiguo edificio de la Casa del Mar, hoy magníficamente rehabilitado y convertido en el Centro de Negocios de Alicante, exponemos, desde el pasado 26 de Mayo, algunos de los modelos de Alfa Romeo.
En breve, dispondremos de varias unidades de la serie limitada Alfa 147 Ducati Corse.
Este modelo nace como fruto de la unión de dos Marcas italianas con un marcado carácter deportivo, Alfa Romeo y Ducati, representantes, ambas, de grandes logros en las más importantes competiciones mundiales.
Desde hace 3 años Alfa Romeo patrocina de manera oficial al equipo Ducati Corse tanto en Moto GP como en el Campeonato del Mundo de Superbikes, pero la colaboración entre ambas Marcas no se limita únicamente al patrocinio, sino que continúa con el desarrollo de nuevos productos.
Alfa Romeo ha lanzado un concurso denominado Instant Win que permitira a unos pocos afortunados disfrutar al volante de un 8c Competizione.
Alfa Romeo sigue su camino de la participación mediante la creación de un original blog dedicado Al Nuevo Mi.To. Está disponible en 5 idiomas, entre ellos el español.
Se expondrá por primera vez en el próximo salón de París (junio) . En Julio será lanzado en Italia, y en Septiembre inicia su comercialización en España.
Después de haber barajado varios nombres, se ha optado por la denominación MiTo, con un fuerte significado emotivo que tiene que ver con su italianilidad: MIlan – Torino, síntesis del diseño realizado en Arese (Milán) y la industrialización, llevada a cabo en Turín.
En su estilo encontramos detalles que provienen directamente del 8c Competicione. Los faros delanteros y los pilotos traseros (de leds) incorporan una moldura configurable en diferentes materiales y colores. Su línea emana deportividad y buen gusto; anuncia un verdadero Alfa Romeo.
Sus dimensiones: 4.06 de largo, por 1.72 de ancho y una altura de 1.44.
Todos los motores serán turboalimentados, con potencias que, en el momento del lanzamiento, estarán entre los 90 y los 155 CV. La versión diesel montará el novedoso 1.6 JTD con una potencia de 120 CV.
Como novedad tecnológica, el MiTo incorporará de serie el sistema ALFA DNA. Este dispositivo actuará sobre: motor (mapa de inyección), frenos, dirección, suspensiones y cambio. De esta forma permitirá varias configuraciones del vehículo según el tipo de conducción deseado: Superdeportivo, Urbano (normal) y de Máxima Seguridad (cuando las condiciones de adherencia son deficientes).
Sin duda, un verdadero Alfa Romeo.
El proverbial comportamiento dinámico de los Alfa Romeo se ve ahora reforzado con el sistema Q2. Asegura algunas ventajas propias de la tracción integral, pero con un peso y un coste realmente inferiores. Mejora todos los puntos fuertes de la tracción delantera, en materia de seguridad activa, aumentando el placer y el control de conducción.
Está previsto iniciar su comercialización exclusivamente en motores diesel: Alfa GT y Alfa 147 equipados con el motor 150 CV Multijet. (más…)
El sistema se combina en exclusiva con la motorización JTDM de 150 CV de los modelos Alfa GT y Alfa 147, y se extenderá posteriormente a otros automóviles de la gama Alfa Romeo.
Se trata de una elección que tiene en cuenta el actual escenario tecnológico de los turbodiesel que desde 1997, año del debut del Alfa 156 JTD (primer automóvil del mundo que dispuso de la tecnología Common Rail), ha experimentado un considerable aumento del par transmitido a las ruedas incluso en automóviles compactos. Alfa Romeo ha desarrollado el sofisticado sistema Q2 para garantizar el máximo control y motricidad en todas las condiciones de conducción.
