El jurado de los premios “Engine of The Year” ha elegido el motor 1.4 Multiair Turbo como mejor nuevo motor del año 2010. Entre una lista de 66 candidatos/lanzamientos, este propulsor ha resultado vencedor con un total de 226 puntos (26 puntos por encima del segundo clasificado).
El jurado ha valorado muy favorablemente el sistema de admisión variable controlado de forma electro-hidráulica, que mejora notablemente las prestaciones y el consumo de combustible. Este motor se usa ya en modelos de las marcas Fiat (como el Punto Evo el Bravo o próximamente el 500), Alfa Romeo (Mito y Giulietta) y Lancia (Delta). (más…)
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Como ya sabéis presentamos en exclusiva para la Comunidad Valenciana, el nuevo GIULIETTA, hemos desarrollado este pequeño video para proyectarlo en las pantallas del concesionario, informando de la presentación del 28 al 30 de mayo en FIRAUTO.
ENLACE: NUEVO ALFA ROMEO GIULIETTA [alimotor] 2
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TE PRESENTAMOS, EN EXCLUSIVA, LA NUEVA CREACION DE ALFA ROMEO.
DEL 28 AL 30 DE MAYO EN FIRAUTO.
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Los días 6 y 7 de Mayo fuimos invitados a probar el Giulietta.
Esperando el turno para las pruebas
Y además lo hicimos en un circuito histórico para Alfa Romeo, que siempre ha utilizado para poner a punto sus lanzamientos: Balocco.
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Acaba de ser presentado en el salon de Ginebra el nuevo MiTo GTA, el hermano mayor de la gamma.
La presentación, causo mucha espectación, ya que se trata de un modelo compacto con alto caracter deportivo y acabados de gran calidad.
Entre las características más destacadas, sobresale su nuevo propulsor de gasolina de apenas 1.742 cm³ con turbocompresor y que desarrolla una potencia de 240CV. El sistema de frenos utilizado, tambien de alta calidad y desarrollado a partir de componentes de competición.
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Por primera vez ha llegado a Alicante el Tour Clasic Alfa Romeo.
En el Castillo de Santa Bárbara tuvo lugar el final de la penúltima etapa. Allí pudimos admirar, a partir de las 16 h la llegada de los 115 vehículos que seguían en carrera. En este marco tan espectacular, rodeados de almenas y murallas, y con magníficas vistas de la ciudad, quedó establecido el parque cerrado.
Muchos de estos vehículos tienen un valor incalculable, al tratarse de auténticos clásicos que, por otra parte, constituyen unidades de series muy limitadas. Por eso resulta admirable que, además, sus dueños los utilicen en una verdadera competición. Y es que compiten realmente en carrera, por lo que luego hay que reacondicionarlos, mantenerlos y eventualmente reparar los inevitables accidentes que la competición puede conllevar.
Esta competición supone un verdadero acontecimiento. Para los aficionados al automovilismo porque es imposible admirar al mismo tiempo tanta historia en funcionamiento. Ni siquiera en el mejor museo. Por otra parte, en cuanto lo que supone su propia organización: casi 300 participantes inscritos, a lo que hay que sumar sus asistencias en carrera, los comisarios y los que montan/desmontan todo en cada salida / llegada.
Y allí estuvimos, como concesionarios Alfa Romeo, disfrutando con algunos de nuestros clientes y amigos.
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