Gracias a la confianza depositada por todos vosotros, ALIMOTOR, recibe por segundo año consecutivo el premio al MEJOR CONCESIONARIO FIAT PROFESSIONAL 2011.
Sin duda un premio que no hubiera sido posible sin todos vosotros, sin duda un premio a nuestros clientes.
Fiat prepara el lanzamiento comercial de su nuevo Panda, un vehículo que supone la tercera generación de un modelo que nació hace 31 años como una buena alternativa para el tráfico urbano y que después de unos años de producción en Polonia, vuelve a fabricarse en Italia. El coche se pondrá a la venta en España a finales del mes de febrero.
Fiat está muy especializada en el mundo de los vehículos urbanos. En este momento sus gamas más importantes son (más…)
Disponible en ALIMOTOR.Las principales novedades de la nueva versión del Doblò es la capacidad de carga. La suspensión trasera Bi-link le permite llegar a una capacidad de carga de 1.000 kilogramos. El compartimento mide 2,3 metros de largo por 1,86 metros de ancho. Una medida en la que se pueden cargar tres europalets.
Para ayudar a inmovilizar la carga cuenta con un revestimiento de madera antideslizante y seis ganchos de sujeción en el piso con otros dos en la parte superior de la mampara que tiene la cabina detrás.
En cuanto a las motorizaciones, ofrece la posibilidad de elegir entre un motor diesel 1.3 con 90 caballos de potencia o un motor 1.6 de 105 caballos. En lo referente al equipamiento de seguridad, incluye ABS, repartidor electrónico de frenada EBD, airbags frontales, control de estabilidad ESP que integra el sistema de ayuda al arranque en pendiente Hill Holder o los controles de velocidad en crucero.
Sabías que…. ?
Steve Jobs ahorró en un año el dinero suficiente para comprarse su primer coche, UN FIAT 850 CUPÉ ABARTH de color rojo, según cuenta en su biografía…
“Al volver la vista atrás, puede que un Nash Metropolitan parezca el coche más enrollado posible, pero en aquel momento era el cacharro menos elegante del mundo… ”
“En cuestión de un año había ahorrado el dinero suficiente, con distintos trabajos, para poder pasarme a un FIAT 850 CUPÉ de color rojo con motor ABARTH, mi padre me ayudo a montarlo y revisarlo….”
No sabemos si el modelo adquirido es el de la imágen, pero de lo que estamos seguros es del buen gusto del Sr. Jobs
La compra del grupo Chrysler por parte del de Fiat ha permitido volver a sacar a flote una marca que en la actualidad carecía de productos en la mayoría de los segmentos más demandados. Estos dos modelos no son más que el comienzo. Los nuevos Thema y Voyager constituyen el primer ejemplo concreto de cómo se pueden unificar dos mundos tan distantes geográficamente como son Europa y Estados Unidos. Una combinación entre la línea externa americana con unos interiores de claro estilo italiano; motores potentes propios de la mejor tradición estadounidense mitigados con la eficiencia ecológica europea; grandes dimensiones propiamente americanas unidas a la experiencia italiana en los vehículos compactos; confort y versatilidad de barras y estrellas respaldados por un excepcional tratamiento europeo
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El nuevo Lancia Thema es el primer buque insignia global que aúna lo mejor de los dos mundos combinando la especialización y la funcionalidad propias de la marca Chrysler con el lujo de los interiores de piel Poltrona Frau, el silencio acolchado de los grandes Lancia y el cuidado de los detalles que representa lo mejor del (más…)
Ya disponibles en ALIMOTOR, tu concesionario oficial para la provincia de Alicante.
El Fiat Ducato renueva su gama de cara al 2012 con novedades que afectan principalmente a sus mecánicas. Ahora monta los motores MultiJet de última generación, todos ellos de cuatro cilindros en línea que aumentan las prestaciones y bajan el consumo y las emisiones adaptándose a la norma Euro V.
La versión de acceso a la gama equipa el motor 2.0 litros de 115 caballos con un par de 280 Nm a 1.500 rpm. Seguidamente encontramos el 2.3 litros, uno con turbocompresor de geometría fija y otro de geometría variable con 130 y 150 caballos respectivamente. Estos dos últimos se pueden solicitar con sistema Stop&Start, además del nuevo y revolucionario motor 3.0 de 180cv
Se mantiene en la gama la variante 2.3i natural Power propulsado por gas natural, con una potencia de 136 caballos.
El Ducato 2012 También monta el avisador de cambio óptimo de marcha y Traction+ con el que la capacidad motriz aumenta en combinación con el ESP.
En el interior se revisan las tapicerías y hay disponibles nuevas insercciones para los Ducato de pasajeros y mercancias que simulan aluminio y la madera de raíz. Los acabados son tres: Base, Techno y Elegant.
Dos nuevos modelos se suman a la larga lista de vehículos de nuestra marca con 5 estrellas Euro NCAP.
El Euro NCAP ya ha probado los tres modelos derivados de coches americanos que actualmente el grupo Fiat vende bajo sus marcas Lancia y Fiat. Los modelos han sido el Fiat Freemont (Dodge Journey), Lancia Thema (Chrysler 300C) y Lancia Voyager (Chrysler Voyager). Los dos primeros han obtenido la puntuación más alta, las cinco estrellas, mientras que la monovolumen Voyager se ha quedado con cuatro, que pueden parecer pocas, pero comparado con los pésimos resultados del modelo anterior se agradecen. Por cierto, si revisamos el mercado veremos varios coches con cuatro estrellas Euro NCAP lanzados en los últimos años, la mayoría SUVs.
Aún así hay que reconocer que las pruebas son más duras desde el año 2009, por lo que no podemos considerar igual un mismo número de estrellas pre o post 2009. En las pruebas más modernas se tiene en cuenta la seguridad de conductor y pasajero, niños, peatones y los sistemas de ayuda como pudieran ser el ESP, detector de ángulos muertos, BAS, detector de presión de neumáticos etcétera.
Los modelos probados incorporan seis (Freemont y Voyager) y siete (Thema) airbags, así como cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos con pretensores dobles y limitadores de carga. Los reposacabezas activos en las plazas delanteras son de serie en todos los modelos. Es destacable que estos tres modelos cuentan con capó activo, que en caso de atropello lo elevan ligeramente para minimizar los daños de los peatones.
A continuación tenéis los videos de los crash test relativas a las pruebas realizadas por el Euro NCAP.
Vídeos de los crash test:
Lancia Voyager Lancia Thema Fiat Freemont
El nuevo Lancia Thema ha hecho su debut en el salón de Ginebra del 2011 escribiendo un nuevo capítulo en la historia legendaria de la marca.
Este es el primer buque insignia global que une lo mejor de los dos mundos, el nuevo automóvil de tracción trasera nace de la base del Chrysler 300 y está preparado, al igual que el primer Thema del 1984, para afrontar el más difícil pero también el más prestigioso de los segmentos con la ambición de ofrecer finalmente una auténtica alternativa.
Para alcanzar este objetivo el nuevo Lancia Thema conjuga dimensiones, confort y presencia en carretera, características típicamente americanas, con el lujo de los interiores de piel Poltrona Frau®, el silencio acolchado de los grandes Lancia y el cuidado de los detalles que representa lo mejor del “Made in Italy”.
Su comercialización está prevista a partir (más…)
El auténtico icono de los MPV con 27 años de vida y trece millones de unidades vendidas en 120 países del mundo, hoy el modelo americano “encuentra” el estilo italiano transformándose en un exclusivo monovolumen de alta gama donde la experiencia de Chrysler en el viaje se une a la de Lancia en cuanto al placer de conducción, el arte del detalle y el buen gusto del “Made in Italy”.
Nace así Lancia Nuevo Voyager, el mejor Voyager de siempre que tomará el relevo del Lancia Phedra para escribir una nueva página de historia en esta categoría.
Presentado en primicia mundial en el Salón de Ginebra del 2011 el nuevo Lancia Voyager estará disponible en España (más…)
El último GTI en llegar al nicho más pasional del segmento de los compactos es el modelo italiano que ocupa esta prueba. Una versión espaciosa y rapidísima que ofrece mucha seguridad gracias al diferencial delantero electrónico Q2.
Todo es pasión en este Alfa: desde su diseño, con detalles como el trébol de cuatro hojas dentro de un triángulo blanco, sobre las aletas -homenaje a la historia de la firma en competición y a su piloto Ugo Sivocci-, hasta el habitáculo en negro y aluminio con pespuntes rojos en el cuero de los asientos, el cambio, el freno de mano y el volante.
Además, es muy espacioso. Destaca el hueco excepcional para las piernas del que disponen los ocupantes del banco trasero, junto con el maletero de 350 litros de capacidad. Una apuesta clara por el confort del modelo del biscione. A esto suma que este tope de gama trae de todo -faros bixenón direccionales con lavafaros, cristales traseros oscurecidos, llantas de aleación de 18 pulgadas…
Su motor gasolina sobrealimentado empuja como un demonio. Tiene unos bajos suficientes, explota a medio régimen y estira hasta el corte de inyección (aunque la potencia máxima la consigues a 5.500 rpm) con un sonido ronco y muy adictivo, típico del grupo Fiat. Este 4 cilindros se asocia a un cambio manual de 6 velocidades, de tacto inexacto cuando vas relajado y con recorridos largos. Sin embargo, en conducción deportiva se vuelve certero en las inserciones.